铸件CD4MCUN是多少硬度
CD4MCUN
关于产品设计时的原材料选择问题，上海牧岩相信很多客户都会对此有困惑。对于CD4MCUN会不会好用？今天我们就先从使用温度入手考虑。服役温度如果在低温，就不宜选用铁素体不锈钢和双相不锈钢，在300~500℃长期运行，也不宜选用双相不锈钢和常规中高铬铁素体不锈钢。如果要求无磁，仅能选择奥氏体不锈钢；在要求高强度，高硬度的设备部件中，马氏体和沉淀硬化不锈钢是单一的选择；在既要求具有高的强度又要求具有无磁性的部件，只能选择奥氏体型沉淀硬化不锈钢或冷加工硬化的奥氏体不锈钢。
|
ACI / CAST 等级 |
CAST ASTM | CAST EN / DIN | CAST UNS |
WROUGHT UNS |
WROGRHT 等级 |
| CD4MCuN，1B | A890，A995 | - | J93372 | - | - |
| 化学成分（wt％，典型值） | |||||
| C | 铬 | Ni | Mo | 其他 | PREN |
| <0.04 | 25.5 | 5.3 | 2.0 | 3.0Cu，0.15N | - |
| 铸造zui小机械性能（在20°C，除非另有说明） | ||||
| Rp 0.2 [MPa] | Rm [MPa] | A ％ | 硬度[HB] | 冲击功[J] |
| 485 | 690 | 16 | 200-280 | 70 |
| 物理特性（在20°C，除非另有说明） | |||||
| 显微 | ρ[kg / dm 3 ] | α[μm/ m∙K]（20 - 100°C） | K [W / m∙K] | Cp [J / kg∙K] | 熔化ΔT[°C] |
| 奥氏体铁素体 | 7.75 | ||||
航空、航天工业大量使用不锈钢制造与发动机相关的零部件，所使用的钢类包括马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢和沉淀硬化不锈钢。
1、马氏体不锈钢
在宇航工业所使用的代表性钢号有1.4021、1.4028、1.4057、1.4125；1.4021、1.4057用以制作具有良好强度和韧性的零件，如发动机周围排气通路等零件，火箭燃料贮罐。1.4028和1.4125用于制造高硬度零件，如杆、抓、销钉等。1.4125也用来制作高温周期运动零件和油压零件、紧固件等。
2、奥氏体不锈钢
在航天工业中，奥氏体不锈钢主要应用于大型液体燃料运载火箭、高强度低温压力容器和低压流体容器。
3、沉淀硬化不锈钢
飞机工业大量使用沉淀硬化不锈钢，所涉及的牌号有PH13-8Mo、15-5PH、17-4PH、Custom450、AM350、SUH660等。这些材料主要用于航空器的机械系统，包括插销、齿轮、挂钩、杆件、管接头、弹性元件等。如“阿波罗”人造wei星后遮板使用PH14-8Mo，宇宙飞机的紧固件使用SUH660等。
以上从化学成分、各国标准、对应牌号、工艺流程、特点、表面 加工、用途这四个方面对CD4MCUN不锈钢进行基本分析:
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