1.6526
 
高温1.6526特种钢主要应用于航空发动机中的主轴轴承，在飞机或火箭中使用。轴承硬 度值越高，对轴承的疲劳寿命有利，服役时间越长。随着目前燃气轮机的发展，需要在高温下具有更高的硬度才能满足燃气轮机的长时间工作。提高1.6526特种钢的室温硬度和高温硬度是很有必要的。国内外很多对高温1.6526特种钢的表面硬化处理是通过渗碳和渗氮处理。对服役后失效的高温轴承检测发现，在轴承工作表面或次表面发现大块、形状不规则、分布不均匀的一次碳化物，引起了疲劳裂纹的产生和拓展，严重影响了1.6526特种钢的服役寿命。而碳化物的形状和分布由钢的成分与热处理工艺所决定。
 
材料号：1.6526
牌号：20NiCrMoS2-2
标准：EN 10084 : 2008      
●特性及应用：
20NiCrMoS2-2材料，德国牌号特种钢。
●化学成分：
碳 C：0.17 - 0.23
硅 Si：≤0.4
锰 Mn：0.65 - 0.95
镍 Ni：0.4 - 0.7
磷 P：≤ 0.025
硫 S：0.02 - 0.04
铬 Cr：0.35 - 0.7
钼 Mo：0.15 - 0.25
1.6526材料热处理的重要性，通过上文的剖析后凸显无疑。当然1.6526材料的热处理只是一种方法来改变1.6526材料的化学成分/硬度/密度等性能；我们为了避免材料的还会考虑1.6526材料的市场规格与价格，包括但不限于1.6526板/管/棒/带/线等。其实这些都可以到上海牧岩合金，一站式解决，赶紧致电吧。