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铸件CD4MCUN是多少硬度

来源: 上海牧岩 阅读量:   

CD4MCUN
 
 
关于产品设计时的原材料选择问题,上海牧岩相信很多客户都会对此有困惑。对于CD4MCUN会不会好用?今天我们就先从使用温度入手考虑。服役温度如果在低温,就不宜选用铁素体不锈钢和双相不锈钢,在300~500℃长期运行,也不宜选用双相不锈钢和常规中高铬铁素体不锈钢。如果要求无磁,仅能选择奥氏体不锈钢;在要求高强度,高硬度的设备部件中,马氏体和沉淀硬化不锈钢是单一的选择;在既要求具有高的强度又要求具有无磁性的部件,只能选择奥氏体型沉淀硬化不锈钢或冷加工硬化的奥氏体不锈钢。
 
ACI / CAST 
等级
CAST ASTM CAST EN / DIN CAST UNS WROUGHT 
UNS
WROGRHT 
等级
CD4MCuN,1B A890,A995 - J93372 - -
 
化学成分(wt%,典型值)
C Ni Mo 其他 PREN
<0.04 25.5 5.3 2.0 3.0Cu,0.15N -
 
铸造zui小机械性能(在20°C,除非另有说明)
Rp 0.2 [MPa] Rm [MPa] A % 硬度[HB] 冲击功[J]
485 690 16 200-280 70
 
物理特性(在20°C,除非另有说明)
显微 ρ[kg / dm 3 ] α[μm/ m∙K](20 - 100°C) K [W / m∙K] Cp [J / kg∙K] 熔化ΔT[°C]
奥氏体铁素体 7.75        
CD4MCUN焊接性能:满意
 
航空、航天工业大量使用不锈钢制造与发动机相关的零部件,所使用的钢类包括马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢和沉淀硬化不锈钢。
1、马氏体不锈钢
在宇航工业所使用的代表性钢号有1.4021、1.4028、1.4057、1.4125;1.4021、1.4057用以制作具有良好强度和韧性的零件,如发动机周围排气通路等零件,火箭燃料贮罐。1.4028和1.4125用于制造高硬度零件,如杆、抓、销钉等。1.4125也用来制作高温周期运动零件和油压零件、紧固件等。
2、奥氏体不锈钢
在航天工业中,奥氏体不锈钢主要应用于大型液体燃料运载火箭、高强度低温压力容器和低压流体容器。
3、沉淀硬化不锈钢
飞机工业大量使用沉淀硬化不锈钢,所涉及的牌号有PH13-8Mo、15-5PH、17-4PH、Custom450、AM350、SUH660等。这些材料主要用于航空器的机械系统,包括插销、齿轮、挂钩、杆件、管接头、弹性元件等。如“阿波罗”人造wei星后遮板使用PH14-8Mo,宇宙飞机的紧固件使用SUH660等。
以上从化学成分、各国标准、对应牌号、工艺流程、特点、表面 加工、用途这四个方面对CD4MCUN不锈钢进行基本分析:
 
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