904L
 
尊敬的客户，您好！很高兴您能看到这段关于904L材料的介绍。904L高温合金属于特殊钢的一种，他的特殊性表现在强度和韧性、物理性能、化学成分、生物相容性和工艺性能与普通钢相比在整体上具有更高性能；除了904L钢板、904L钢管、钢丝、钢带、钢棒和异型材之外，还有复合材、表面合金化材、表面处理材、精锻材、精密铸件、粉末冶金制品等。
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一般说明
904L是一种低碳奥氏体不锈钢，适用于严重腐蚀条件下。它含有25％的镍和4.5％的钼，可以很好地抵抗氯化物应力腐蚀开裂。与316L和317L相比，904L具有优异的耐腐蚀性。由于添加了Cu，该合金具有优异的耐腐蚀性，可以减少酸，如硫酸和磷酸。
904L化学成分
铁％   Ni%         铬％       Mo%       铜％         C％      锰％         Si%         S％       P％
余量 23.0-28.0  19.0-23.0    4.0-5.0     1.0-2.0     ≤0.02      ≤2.0        ≤1.0        ≤0.035   ≤0.045
名称
美国N08904
材料编号1.4539
产品规格
904L棒：ASTM A479
904L锻造：ASTM A484
904L板/板：ASTM A240
904L管/管：ASTM A312
904L物理特性
密度：8.0克/厘米3
904L机械性能——固溶退火
拉伸强度：≥490 MPa
屈服强度：≥215MPa
伸长率：≥35％
904L用途：
常见的应用是硫酸的生产和运输，硫酸中的金属酸洗，造纸和相关行业，化学和制药行业。
随着航空、航天、船舶燃气发动机和地面燃机的发展，材料使用温度和性能的不断提高，高温合金的合金化程度也不断增加，使难熔金属W、Mo、Ta元素的含量和γ相含量增多，使合金的加工变形更加困难，zui典型的是涡轮叶片材料，要求高的使用温度和高的性能。与世界合金发展的趋势一样，我国亦发展了一系列的铸造高温合金。
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随着航空发动机的发展，作为发动机关键件、重要件的涡轮工作叶片和导向器叶片越来越多地采用空心结构，其叶片以定向凝固柱晶合金作为一种有效的选择。我国成功研制的DZ404、DZ422、DZ422B定向凝固柱晶高温合金，已成功用于多种航空发动机。DZ4002合金已成功应用于斯贝发动机，使用温度可达900℃。DZ417G合金已用于10A发动机低压涡轮叶片，使用温度可达980℃。DZ4125、DZ4125L和DZ640M已用于10A发动机高压涡轮叶片，使用温度可达1000℃。
在哪种情况下，“L级”不锈钢zui适合？
“L级”不锈钢是低碳等级，通常用于通过焊接制造后不能退火的部件。低碳可zui大限度地减少材料晶界处的敏化或铬耗尽，否则会降低其耐腐蚀性。
 

904L耐多少高温